Un “escudo humano” frente al tráfico nocturno
Desde la perspectiva sindical del sector de conservación (USIC), este nuevo suceso en Arganda no puede tratarse como un mero lance del tráfico o una noticia trágica más. Los operarios de carreteras actúan como verdaderos escudos humanos, desempeñando tareas esenciales como la pintura de calzadas, reparación de baches, señalización provisional o atención de emergencias mientras el resto de vehículos circula a escasos metros.
Las cifras de la Dirección General de Tráfico (DGT) reflejó la dimensión sistémica del problema: solo durante el año 2025, 154 siniestros de tráfico vinculados a trabajos de mantenimiento en carretera, en los que 26 operarios fueron directamente atropellados en la calzada o arcén y otros 128 resultaron afectados dentro de sus vehículos. La inmensa mayoría de estos accidentes son atropellos o colisiones por alcance provocados por vehículos ajenos a las obras, causados principalmente por excesos de velocidad, distracciones al volante e incumplimientos de la señalización provisional.
Desde USIC se denuncia que esta elevada exposición al peligro contrasta duramente con las condiciones laborales del sector. Asimismo, denunciamos que la normativa de seguridad vial y prevención resulta obsoleta para el volumen y la velocidad del tráfico actual. Sigue siendo habitual que la integridad física de los operarios dependa de la colocación manual de conos o balizas luminosas en vías de alta velocidad, sin contar con la protección suficiente de barreras físicas continuas o vehículos de absorción de impactos de forma obligatoria.
Exigencias del sector: Seguridad real para volver a casa
Ante episodios trágicos como el ocurrido en Arganda, en USIC no cejamos en reclamar medidas urgentes e integrales:
- Reconocer la peligrosidad excepcional: Se exige que el Convenio Colectivo General del Sector de la Construcción y el marco marco específico COEX reconozca explícitamente el riesgo intrínseco de atropello y la peligrosidad de sus funciones y deje de estar regulado por un PLUS de conservación irrespetuoso con los trabajadores.
- Jubilación anticipada: Reclamamos la aplicación del Real Decreto 402/2025 para regular la jubilación anticipada en actividades de elevada peligrosidad laboral.
- Inversión tecnológica y protección activa: Demandamos la implantación obligatoria de vehículos de absorción de impactos, barreras físicas de separación, señalización inteligente y el apoyo constante de patrullas de las Fuerzas de Seguridad en trabajos en calzada.
- Control y severidad sancionadora de la DGT: Se exige intensificar los controles de velocidad y sancionar con la máxima dureza las imprudencias en zonas de obras, recordando que las campañas de vigilancia revelan que 9 de cada 10 denuncias en tramos de obras se deben a excesos de velocidad.
Como recuerdan los propios profesionales bajo lemas como “¡HAZTE VER!” o “No somos números, somos vidas”, detrás de cada chaleco reflectante, máquina de pintura y camión de mantenimiento hay una persona que trabaja para proteger a la sociedad y que tiene el derecho inalienable de regresar sana y salva a su hogar.